最近,美国国防部长奥斯汀公开表示,美军有60%的部队随时处于战备状态,能够应对全球范围内的突发事件。这番话一经发布,立即引起了广泛关注,特别是中国网友的热议。对于中国网友来说,这不仅仅是一个军事话题,更加带有一种现实的紧迫感。美军被誉为全球最强大的军队之一,其战略运输能力更是支撑它在全球范围内“快速行动”的核心力量。那么,究竟美军的战略运输能力有多强呢?
首先,我们来解释一下什么是“战略运输能力”。简而言之,这指的就是军队、装备和物资从一个地点运输到另一个地点的能力,尤其是大规模的跨洲际、跨海洋的运输能力。为什么美军如此强大?不仅是因为其武器装备先进,更重要的是,美军能够随时将这些装备和兵力快速调动到地球的另一端进行作战。这就像是你拥有一家快递公司,而别人还在骑自行车送货,而你已经使用无人机和货轮来提升配送效率,明显处于一个完全不同的层级。
对于美军而言,战略运输能力是其全球霸权的根基。如果没有这一能力,美军在中东、亚太等地的军事基地就只能沦为摆设,甚至无法在关键时刻对敌人产生威慑力,更不用说与盟友进行联合行动或快速反应了。因此,奥斯汀所提到的60%战备状态看起来似乎令人震惊,但实际上,背后正是美军强大的战略运输能力支撑着这一切。
要了解美军的运输能力,我们首先要关注其硬件设备。美军的运输能力依靠空军和海军两条腿走路。空运速度快,而海运则具有大规模运输的优势,两者相辅相成,形成了一个完美的配合。
美军的空运主力是战略运输机,其中以C-5“银河”和C-17“环球霸王”最为著名。C-5作为“大家长”,拥有129吨的载重能力,可以飞行9000多公里,相当于一次性运送8辆“海马斯”火箭炮或100多名全副武装的士兵。而C-17则更加灵活,载重77吨,航程为8700公里,甚至可以在较短的跑道上起降,因此可以在全球范围内随时起飞和降落。到2025年,美军将拥有52架C-5和222架C-17,全球范围内几乎没有任何竞争者能够与其匹敌。
此外,美军还拥有559架C-130“大力神”运输机,这款中短程运输机承载能力为20吨,航程3300公里,且能够在土路上起降。2021年,美国从阿富汗撤军时,C-130就在喀布尔机场高效地完成了任务,仅16天时间便撤离了12.3万人,显示了其强大的运输能力。再加上直升机如CH-53和CH-47等近距离运输工具,美军实现了从洲际到前线的无缝对接。
然而,虽然空运速度快,但毕竟运量有限,因此大部分物资还是依赖海运。美军有一个军事海运司令部,掌管着130艘舰艇,包括快速支援舰、滚装船、油轮等多种类型。“蒙特福特角”级舰能运输600吨货物和300人,“凯泽”级油轮一次性可以运送15.6万桶石油,而“刘易斯·克拉克”级补给舰则能够携带6670吨弹药和1700吨食物。这些运输舰能支撑起整个航母战斗群的后勤需求。
除了这些大型补给舰,美军还拥有高速运输船,如“关岛”级和“先锋”级,速度可达35-45节,能够快速将小规模部队运送到目的地。更为强大的是,美军通过“自愿多式联运海运协议”,能够调用327艘商业船只。在1990年的海湾战争中,美军就通过这一协议,成功调动了167艘船只,将54万部队和上千万吨物资运送到了沙特阿拉伯,堪称一次后勤奇迹。
除了硬件设备,美军的运输能力还需要通过实际战斗来检验。在几场重大的军事行动中,美军的运输能力都表现得十分出色。1990年,伊拉克入侵科威特时,美军的反应速度堪称惊人。在短短7个月内,美军成功地将54万部队、394万吨物资、610万吨燃油运送到了沙特阿拉伯,最终通过C-5、C-17和大量海上运输舰的协同作战,成功集结了庞大的作战力量,将萨达姆的军队打得落花流水。这次行动充分证明了美军能够在全球范围内快速调动资源,并且始终保持着强大的战斗力。
2003年美军再次进攻伊拉克时,其运输能力更加熟练和高效。在仅仅8个月的时间里,美军成功将30万部队和300万吨物资运输到波斯湾,空运和海运的完美配合,使得美